Пошлина на все иномарки составит 25 %, Авто

Премьер-министр России подписал-таки концепцию развития Российского автопрома. Автолюбители могут вздохнуть спокойно: пошлины на иномарки почти не изменились. Михаил Касьянов решил сделать все по справедливости. Он уровнял в правах все автомобили - и старые и новые иномарки будут обложены единой таможенной пошлиной в 25 % от стоимости машины. А через 7 лет они могут снизиться.

Похоже, что лоббисты повышения пошлин на главных врагов отечественного автопрома - подержанные иномарки, проиграли. Ни шантаж со стороны руководителей российских автогигантов, ни уговоры главного их защитника - Ильи Клебанова, а по совместительству - страстного фаната автомобиля "Ока", не смогли сломить сопротивления противников повышения пошлин.

Теперь все ввозимые машины будут облагаться единой пошлиной - 25% от их стоимости. Совсем старые иномарки могут подорожать, так как исчезла возможность льготной растоможки для физических лиц по "кубикам", если объем двигателя не превышает 2,5 литра. Зато теперь можно спокойно ввозить многоцилиндровые большие автомобили. Однако правительство переключило свою борьбу со старыми машинами на более скрытые формы.

После введения обязательной страховки от автогражданской ответственности, стоимость страхования автомобилей старше 7 лет будет значительно выше, чем более свежих машин. Таким образом, власти будут стимулировать покупку новых, безопасных и экологически чистых машин.

В концепции развития отечественного автопрома предусмотрены и льготы для иностранных инвесторов, которые захотят вложить средства в производство автомобилей в России. Похоже, что в правительстве возобладал здравый смысл и власть признала, что с нынешним положением дел на заводах по производству всяких устаревших "Волг", "Жигулей" и "Ижей" мечтать о создании автомобиля, похожего даже на не самую "продвинутую" иномарку, невозможно. По сути, власть признала, что в ближайшее время наши застарелые автогиганты не предложат ничего более современного и надежного, чем их нынешняя продукция. Главное, что правительство не решилось решать проблемы руководителей российских автопроизводителей за счет потребителей.

Осталось надеться, что больше никакие политические силы не смогут помешать автолюбителям покупать современные и безопасные иномарки. Более того, из концепции следует, что лет через семь, после интеграции нашей страны в ВТО, пошлины на иномарки могут быть снижены.