Volvo делает ставку на безопасность, Авто

Автомобиль Volvo S80

Шведская компания произвела показательный краш-тест с автомобилем ХС90, который перевернули на специальном полигоне.

По статистике, в США в результате переворотов автомобилей ежегодно гибнет около 11 тыс. человек. Тем более, что даже современные технологии по производству комплектующих не могут уберечь автомобиль от аварии. Достаточно вспомнить недавний скандал с покрышками Firestone, которые "взрывались" на больших скоростях, в результате чего гибли люди. В некоторой мере это относится и к нашей стране, так как ездить быстро мы любим а этот внедорожник от Volvo будет поставляться и в нашу страну.

Методика "уничтожения" автомобиля в научных целях следующая: автомобиль устанавливают на разгонную тележку, которая разгоняется до 56 км/ч, а потом резко тормозит. В это время машина продолжает свободный полет, и через несколько метров начинает кувыркаться на асфальте.

Автомобиль совершил головокружительный полет и совершил несколько переворотов. несмотря на мощные удары об асфальт, салон машины сохранил необходимое жизненное пространство. Многочисленные подушки безопасности спасли манекены от повреждений. В этой машине защитные подушки-шторки здесь установлены на всех окнах, включая третий ряд сидений.

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ

Любовь и измены по-итальянски
Авиакатастроф больше не будет. Американские ученые изобрели...
Аллегрова о переписи населения
Нецензурные слова в официальном русском?
Смог в Москве до конца недели
Подробности отдыха Салтыковой
Новая игрушка Лолиты
Витас купил себе новую машину
Кайли Миноуг дерется
Секрет автомобиля Витаса
Сделан миллионный Ford Ка
Volkswagen решил "сделать" Bugatti младшего брата
Немцы "слетелись" на русское бездорожье
Команда Ford стала победителем Ралли Акрополь

После того, как машина замерла, ее поставили на колеса. Самое интересное, что все двери открылись без инструмента. Это означает, что силовая клетка салона осталась почти не тронутой деформацией. Руководство Volvo не жалеет денег такие испытания, не смотря на то, что такой трюк стоит компании около 40 тыс. долларов, не считая стоимости самой машины. Но компания считает, что жизнь людей дороже всех денег.

Интересен тот факт, что в последнее время Volvo не появляется на первых местах в рейтинге безопасности, проводимой независимой EvroNCAP. Однако она первой разработала систему защиты от боковых ударов, и до сих пор эта система надежно работает. Остается надеется, что и остальные фирмы-производители тоже обратят внимание на проблемы выживания при переворотах.