В мире

Московское легкое метро решено утяжелить

Такое решение руководство московского метро объясняет перегрузками, которые испытывает недавно открытая ветка: интервалы достигают 20 минут и на перронах скапливаются огромные толпы. Главная причина этого, считает руководитель пресс-службы Московского метрополитена Елена Крылова - стереотип восприятия: "В сознании людей легкое метро - это то же самое, что обычный метрополитен. А это не так. Легкое метро является особым видом транспорта, и ждать от него таких же удобств, как от обычного, неправильно" - заявила она "Коммерсанту".

Кроме того, заявила г-жа Крылова, руководство "Мосгортранса" в связи с пуском легкого метро 27 декабря прошлого года отменило несколько автобусных маршрутов, связывавших Южное Бутово со станциями метро "Бульвар Дмитрия Донского" и "Битцевский парк".

В "Мосгортрансе" "Коммерсанту" подтвердили, что некоторые автобусные маршруты сокращены или вовсе сняты, но считают это вполне оправданным. "Наблюдения наших специалистов показывают,... что пассажиропоток после открытия легкого метро снизился, и необходимость в этих автобусах отпала", заявили в пресс-центре "Мосгортранса" - "Мы не можем заставить людей ездить на автобусах, если они предпочитают легкое метро".

Вагоны типа "Русич" имеют увеличенную по сравнению с базовым вагоном типа "Яуза" длину и уменьшенную высоту. Такая конструкция позволяет проходить более крутые кривые на линиях легкого и мини-метро без снижения скорости.

То, что Бутовская линия будет доукомплектована "обычными" вагонами, объясняется нехваткой "Русичей".

Обсуждение этой статьи на форуме (new)