Задержание в Нигерии русских моряков, которых тщетно пытается вызволить МИД РФ, "заказал" конкурент

Задержание в Нигерии русских моряков, которых тщетно пытается вызволить МИД РФ, "заказал" конкурент - владелец судна

Российские моряки, задержанные в порту нигерийского Лагоса осенью, не могут покинуть страну, несмотря на усилия МИДа РФ, обещавшего вернуть россиян на родину еще в декабре. Моряков допросили в Военно-морских силах (ВМС) страны и продолжат расследование дела в полиции. При этом за время задержания россиянам не было предъявлено обвинений, что, по мнению экспертов, может свидетельствовать о том, что инцидент был спровоцирован не реальным правонарушением, а был "заказан" конкурентами.

Руководство ВМС Нигерии завершило предварительное расследование по делу о российском судне Myre Seadiver, которое было задержано 19 октября с подозрительным грузом - 14 автоматами Калашникова с 3643 патронами, а также 22 винтовками Benelli и 4955 патронами к ним. Военные передали задержанных в распоряжение полиции, откуда они могут быть отправлены под суд, пишет Reuters. "Мы пришли к выводу, что на судне было стрелковое оружие, которое не должно было там находиться. Мы также обнаружили, что судно с оружием зашло в наши воды без должного уведомления, что является нарушением законов Нигерии", - сказал коммодор Мартин Нийоко в интервью газете Nigerian Tribune.

При этом в российской компании Moran Security Group, которая владеет Myre Seadiver, опровергают информацию о контрабандном грузе. "О контрабандном оружии речи давно не идет. И представители ВМС Нигерии и полиции говорят, что, возможно, были какие-то неточности с бумагами на оружие, но оружие было не контрабандным. Но мы заявляем, что бумаги были в порядке. Оружие куплено посредством официальных контрактов, при наличии соответствующих разрешений. Контрабанда - это раздутые слухи", - цитирует источник РИА "Новости".

Со ссылкой на свой источник в этой же компании "Газета.Ru" пишет, что груз был задекларирован по всем правилам через агента, подтвердившего, что у властей получены все разрешения. При этом судно месяц простояло в порту Лагоса, в то время как проводилась смена экипажа и необходимый ремонт, и лишь по окончании всех работ экипаж был задержан. "Это говорит о том, что все были уверены в законности своих действий. Если бы мы что-то не декларировали, разве мы бы стояли там месяц? Это было бы глупо", - удивляется представитель компании.

Происки конкурентов

По словам представителя Moran Security Group, за задержанием Myre Seadiver, которое защищало корабли от пиратов в дельте реки Нигер, могут стоять западные компании, которые также занимаются охраной судов в Гвинейском заливе. "У африканских стран есть свои охранные службы, которым конкуренты ни к чему. А в Нигерии сами военные подрабатывают охраной торговых судов. Порой может сдаваться целый военный корабль. Так что захват российского судна похож на выдавливание конкурентов с рынка", - рассказал "Газете.Ru" морской эксперт Михаил Войтенко.

При этом МИД РФ предпринимает все попытки для освобождения моряков. Ожидалось, что россияне будут дома уже к Новому году - такую надежду вселил телефонный разговор министра иностранных дел Сергея Лаврова с главой внешнеполитического ведомства Нигерии Олугбенгом Аширу 21 декабря. Как сообщается на сайте ведомства, моряки покинут страну после дачи необходимых показаний. "Рассчитываем, что на этот раз нигерийские партнеры сдержат слово и в кратчайшие сроки освободят российских моряков без дополнительных условий и дальнейших проволочек", - говорится на сайте МИДа.

В Нигерии освободили моряков-итальянцев и украинца

Экипажу итальянского Asso Ventuno, который было захвачен у берегов Нигерии 23 декабря, повезло больше. Моряков, среди которых было трое итальянцев и один украинец, освободили и отправили на родину, сообщил глава МИДа Италии Джулио Терци в своем Twitter. По данным "Интерфакса", нападение на судно было совершено в 74 километрах от побережья нигерийского штата Байельса на юге страны. После захвата заложников нападавшие скрылись, и оставшиеся на борту члены экипажа смогли отбуксировать корабль в порт.

Вокруг света