Подробности крушения российского гидросамолета Бе-12 на Украине: не дотянул до аэродрома всего 200 метров, Вокруг света

На Черноморском флоте России воскресенье, 14 октября, объявлено днем траура по трем погибшим членам экипажа гидросамолета Бе-12, разбившегося под Севастополем при заходе на посадку во второй половине дня пятницы

Погибли командир - 34-летний Руслан Васильев, второй пилот - старший лейтенант 25-летний Максим Поднебеснов и штурман - 26-летний Дмитрий Тарасов

В катастрофе выжил только радист 34-летний прапорщик Дмитрий Михайлов. Он находился в хвостовой части самолета, и это спасло ему жизнь, когда при падении машина развалилась на части и загорелась

На Черноморском флоте России воскресенье, 14 октября, объявлено днем траура по трем погибшим членам экипажа гидросамолета Бе-12, разбившегося под Севастополем при заходе на посадку во второй половине дня пятницы. Погибли командир - 34-летний Руслан Васильев, второй пилот - старший лейтенант 25-летний Максим Поднебеснов и штурман - 26-летний Дмитрий Тарасов, сообщает украинская газета "Сегодня".

В катастрофе выжил только радист 34-летний прапорщик Дмитрий Михайлов. Он находился в хвостовой части самолета, и это спасло ему жизнь, когда при падении машина развалилась на части и загорелась, пишет издание в субботу. Серьезных увечий военнослужащий не получил, но врачи, под наблюдением которых он находится, опасаются за его эмоциональное состояние. Как сообщается, Михайлов пребывает в шоке.

"Сегодня" приводит некоторые подробности о крушении. В 523-м военном следственном отделе Следственного комитета РФ, дислоцированном в Севастополе, рассказали, что в момент катастрофы были практически идеальные летные условия: вечер был ясным и безветренным, видимость 5-6 миль.

Бе-12 уже шел на посадку и вдруг, едва коснувшись бетона взлетно-посадочной полосы, снова взмыл ввысь. На втором круге машина дала резкий крен влево и выровнять ее экипажу не удалось. Самолет на скорости 300 км/ч буквально врезался в грунт носовой частью и развалился на куски, не дотянув всего 200 метров до аэродрома, недалеко от поселка Кача (в 45 км от Севастополя). Загоревшиеся обломки фюзеляжа спасательным подразделениям не удавалось потушить больше часа.

Начальник пресс-службы ЧФ РФ Вячеслав Трухачев пояснил, что это был обычный плановый полет: "У летчиков, кроме учений, есть повседневные тренировочные полеты. Они должны постоянно тренироваться, постоянно быть в небе, чтобы совершенствовать свои навыки. Самолет выполнял полет без боекомплекта".

Разбившийся гидросамолет с бортовым номером 18 находился в эксплуатации без малого 40 лет, сообщает газета. Летающие амфибии такого типа сегодня остались только в составе ЧФ, ранее состояли на вооружении всех флотов ВМФ СССР. На борту Бе-12 установлено стационарное оборудование, позволяющее вести поиск подводных лодок условного противника.

На время расследования причин катастрофы все полеты самолетов Бе-12, состоящих на вооружении российских ВС, приостановлены.

По предварительным данным, причиной крушения стал отказ левого двигателя. Ранее в телефонном интервью "5 каналу" украинского телевидения Вячеслав Трухачев отметил, что причины оглашать преждевременно, заключение сделают специалисты. По информации телеканала, на место инцидента прибыл криминалист из России. Из войсковой части 49311 Черноморского флота, которой принадлежал самолет, изъята документация, связанная с полетом. Следователи допрашивают технический персонал, готовивший машину к вылету.