Новое ЧП при строительстве варшавского метро: провалилась дорога в центре, Вокруг света

Проезжая часть на одной из улиц в центре Варшавы провалилась вследствие аварии водопровода во время строительства второй линии варшавского метро в ночь на пятницу

Проезжая часть на одной из улиц в центре Варшавы провалилась вследствие аварии водопровода во время строительства второй линии варшавского метро в ночь на пятницу. На месте провала образовалась огромная яма. Власти решили эвакуировать жителей окрестных домов из опасной зоны.

"Авария произошла во время строительства метро, однако пока неясно, что послужило причиной, - сообщил пресс-секретарь пожарной службы Гжегож Мшыца. - Эвакуируются жильцы одного дома, вероятно, придется эвакуировать людей еще из одного. Проверяется, не произошла ли утечка газа".

Уже эвакуировано около 100 человек, временно прекращена поставка воды и газа в близлежащие дома, уточнили РИА "Новости" в варшавской полиции.

Дорожное полотно площадью около 10 квадратных метров провалилось на глубину до трех метров, сообщает сайт местной газеты Dziennik.

Опасаясь новых провалов на проезжей части, полиция перекрыла движение на одной из главных городских магистралей - улице Маршалковской. Движение по ней было восстановлено лишь недавно - после завершения открытой фазы работ по прокладке тоннеля метро. Также перекрыли соседние улочки. Водителям предложили маршруты объезда, передает РИА "Новости".

Это уже второй крупный инцидент на строительстве варшавского метро за два месяца. 14 августа проходческий щит наткнулся на плывун (насыщенный водой грунт) неподалеку от Вислы. Строительство на этом участке заморожено. Геологи ищут место, где могла образоваться пустота.

Из-за опасности обрушения проезжей части второй месяц закрыто движение в автомобильном тоннеле, проходящем вдоль реки. Устранение последствий этой аварии может продлиться от нескольких месяцев до года, считают эксперты. Последствия новой пока оценить затруднительно.

Метро в Варшаве - первое и пока единственное в Польше - было запущено в 1995 году. Пока функционирует одна ветка, соединяющая центр польской столицы с густонаселенными южными и северными предместьями. Вторая линия строится, третья - в планах.