"Коммерсант": авиасообщение между Москвой и Минском вновь может быть остановлено, Бизнес

На следующей неделе могут вновь возникнуть проблемы с полетами между столицами России и Белоруссии. Белорусские власти уведомили Минтранс и Росавиацию, что с 13 апреля российские авиакомпании смогут выполнять в Минск только 4 рейса в день вместо 5

Уже на следующей неделе могут вновь возникнуть проблемы с полетами между столицами России и Белоруссии. Белорусские власти уведомили Минтранс и Росавиацию, что с 13 апреля российские авиакомпании смогут выполнять в Минск только четыре рейса в день вместо пяти, сообщает газета "Коммерсант".

По данным источника издания, третьего апреля Департамент по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии направил в Минтранс и Росавиацию ультимативное письмо с требованием сокращения авиарейсов.

Собеседник газеты утверждает, что Москва должна сама решить, у какой именно компании забрать один рейс. Все перевозчики, работающие на линии - "Аэрофлот" (три рейса в день), "Сибирь" и "ЮТэйр" (по одному рейсу), - уже получили предупредительные телеграммы аналогичного содержания, отмечает издание.

Между тем в Минтрансе корреспондентов издания заверили, что "не получали никаких писем в установленном порядке". Но получение телеграммы от белорусских авиавластей подтвердили изданию в "Аэрофлоте". Источник газеты в компании уточнил, что "Аэрофлотом" согласованы только два рейса. Вчера компания обратилась к главе Росавиации Александру Нерадько с просьбой разобраться в ситуации, пишет издание.

Эксперты оценивают ситуацию неоднозначно. Глава аналитический службы "Авиапорт" Олег Пантелеев считает, что Минск ведет себя "некорректно", лишая в одностороннем порядке "Аэрофлот" одной частоты. Эксперт поясняет, что вставшая на направление Минск - Москва "Сибирь" принесла дополнительные бонусы "Белавиа". Как маркетинговый партнер "Сибири" по код-шеренговому соглашению "Белавиа" получает доход от продажи билетов на рейсы "Сибири". "Выходит, что в летнем расписании "Белавиа" получила явное улучшение для себя, а "Аэрофлот" - явное ухудшение", - полагает Олег Пантелеев.

Авиасообщение между Москвой и Минском было прекращено утром в понедельник, 26 марта, из-за того что стороны не договорились о количестве рейсов. Позднее полеты были временно разрешены до четверга, 29 марта, дня проведения переговоров российских и белорусских авиавластей.

Как сообщала Росавиация, белорусская сторона пыталась административными мерами сократить количество рейсов российских авиакомпаний с 35 до 28 рейсов в неделю, хотя многие пассажиры российских авиаперевозчиков заранее приобрели билеты из Москвы в Минск или из Минска в Москву.

В конце марта авиационные власти России и Белоруссии договорились подтвердить назначенным авиакомпаниям обеих сторон полеты между странами до 10 мая 2012 года.

Соглашение о воздушном сообщении между Россией и Белоруссией не предусматривает какого-либо регулирования по количеству полетов и количеству авиакомпаний как для белорусской, так и для российской сторон в воздушном сообщении между двумя государствами - число выполняемых рейсов зависит только от договоренностей сторон, которые необходимы для обеспечения рейсов оборудованием, отмечает агентство РИА "Новости".

Так, согласно договоренностям на последний зимний сезон, российские и белорусские авиакомпании могли выполнять по 35 рейсов в неделю. Белорусская авиакомпания "Белавиа" летала по пять раз в сутки, а с российской стороны каждый день по одному рейсу выполняли "ЮТэйр" и S7 и три рейса - "Аэрофлот".