login contact us
RosConcert.com HomePage
    NEWS CENTRAL >> Вокруг света

News Central


Вокруг света

В чемпионате INDYCAR завершилось расследование гибели Дэна Уэлдона
1:21PM Friday, Dec 16, 2011

Эксперты гоночной серии INDYCAR установили причину смерти Дэна Уэлдона. Как сообщает Autosport, пилот погиб в результате двух черепно-мозговых травм, последняя из которых оказалась несовместима с жизнью. Британец получил эти травмы, ударившись о столб, к которому крепилась заградительная сетка вокруг автодрома. Во время аварии тело Уэлдона одновременно подверглось 24-кратной продольной перегрузке и 23-кратной вертикальной.

Авария с участием 15 автомобилей произошла на заключительном этапе серии INDYCAR 2011 года в Лас-Вегасе. Массовый завал унес жизнь двукратного победителя марафона [Инди-500k Дэна Уэлдона. Анализ телеметрии показал, что до инцидента автомобиль британца двигался со скоростью 360 километров в час, а первый контакт с болидом соперника, которым оказался Алекс Ллойд, снизил темп Уэлдона до 265 километров в час.

Операционный президент INDYCAR Брайан Барнхарт отказался винить в произошедшем архитектуру спидвея в Лас-Вегасе. Ранее некоторые пилоты говорили, что завал мог быть спровоцирован чересчур высоким наклоном дорожного полотна, а также слишком большой концентрацией машин на коротком полуторамильном овале.

[Характеристики каждой трассы должны рассматриваться индивидуально: изучение бэнкинга и угла его наклона в отрыве от топографии и общей структуры автодрома ничего не даст, объяснил Барнхарт. Большинство гоночных трасс имеют ограниченное количество предпочтительных траекторий. Наличие одной или двух линий движения характерно для овалов. Пристальное изучение видеозаписей, сделанных на гонке в Лас-Вегасе, показало острую борьбу, типичную для спидвеевk.

[Мы также обнаружили практически неограниченные перемещения по трассе среди пилотов во время заезда, продолжил Барнхарт. Возможность постоянных перемещений обусловлена общей конструкцией автодрома в Лас-Вегасе: дело не только в угле наклона дорожного полотна, но во всей совокупности факторов. Характер таких перемещений не только повысил вероятность возникновения соприкосновений между болидами, но и затруднил возможности гонщиков по предугадыванию поведения их соперниковk.

Администрация INDYCAR сформировала особый комитет, целью которого станет формулирование рекомендаций относительно будущих условий проведения гонок на коротких овалах.

По материалам lenta.ru
« « Вернуться       Далее » »
Другие новости по теме
  • КНДР забросали листовками с призывами к революции
  • Число погибших от самогона в Индии достигло 167 человек
  • Российский конвой с помощью для сербов проник в Косово после мытарств на границе
  • ВИДЕО от Google: мир 2011 года за три минуты
  • В Японии завершена холодная остановка АЭС "Фукусима-1"
  • Бразилия проведет модернизацию самолетов Trader
  • Американский кабельщик нашел в подвале спящего медведя
  • Тимошенко в тюрьме сняли на мобильный: лежит в лазарете и ругается (ВИДЕО)
  • Россия преподнесла Западу сюрприз в Совбезе ООН: свой проект резолюции по Сирии
  • Полиция Бангкока обезвредила шесть взрывных устройств
  • В зоопарке Северска скончался второй найденный фламинго
  • Австралия списала все вертолеты Sea King
  • Немец с доской ограбил банк на три евро
  • Сенат США принял военный бюджет на 2012 год
  • Конгресс США сократил поставку истребителей Оману
  • Российский траулер "Спарта" терпит бедствие у берегов Антарктиды. Помощь ждут только через 4-5 дней

    Далее » »   Digest | Архив »    
News Central Home | News Central Resources | Portal News Resources | Help | Login
     
Phone Cards at ComFi Russian America Top. Рейтнг ресурсов Русской Америки. © 2025 RussianAMERICA Holding
All Rights Reserved • Contact