Дизельное топливо вырастет в цене, зато в дефиците не будет, Бизнес

Угроза дефицита зимнего дизтоплива, с которым столкнулись оптовые покупатели в сентябре-октябре, отразилась на розничных ценах. По данным Росстата, розничные цены на дизтопливо с начала ноября выросли на 4,8%, а с начала года рост цен составил 16,9%

Рост цен вызвали правительственные меры, которым полагалось не допустить повторения бензинового кризиса на рынке дизтоплива. Напомним, что одной из причин апрельского топливного кризиса стало повышение экологических требований к бензинам - запрет реализации "Евро-2" и переход на "Евро-3".

С середины сентября в РФ вводятся более жесткие требования к содержанию серы в дизтопливе. Чтобы избежать повторения ситуации, правительство заявило о намерении заблаговременно накопить запасы дизтоплива в фонде под управлением "Роснефтегаза". Правительственная "рекомендация" увеличить запасы привела к обратному результату - изъятие с рынка значительных объемов дизтоплива привело к росту цен.

Как и в ситуации с бензином, фактором роста цен на дизтопливо стал и рост экспорта. Кроме того, "рекомендация" увеличить запасы дизтоплива прозвучала в начале осени — в сезонный пик авиаперевозок. Увеличение производства дизтоплива привело к сокращению производства авиакеросина.

Результатом подобных манипуляций стал устойчивый в последние месяцы рост как спотовых, так и биржевых цен - как на авиакеросин, так и на дизтопливо. По данным ИАЦ "Кортес", средняя биржевая цена на зимний дизель к 18 ноября выросла до 30,5 тысячи рублей за тонну.

Биржевая цена на авиакеросин за тот же период выросла с 27 до 33,6 тысячи за тонну. Цена керосина в аэропортах "в крыло" с сентября выросла на 3 тысячи и превысила 35 тысяч рублей за тонну. При этом как участники рынка, так и источники в ведомствах согласны, что принятые правительством меры были эффективны: накопленные запасы дизтоплива исключают возникновение его дефицита.