Общество

Команда Формулы-1 Sauber возложила ответственность за медленные пит-стопы на собственных гонщиков. В интервью газете Blick менеджер швейцарской конюшни Бэт Цэндер объяснил, почему считает Камуи Кобаяси и Серхио Переса главными виновниками низкого темпа смены колес.

[В этом году у нас возникла большая проблема с гонщиками: в 80 процентах случаев они останавливаются не там, где должны, заявил Цэндер. К примеру, в Индии Серхио на три метра промахнулся мимо правильной позиции, из-за чего всем механикам пришлось перемещаться и перетаскивать оборудование. На это ушло время, а в результате мы уступили позицию Адриану Сутилуk.

В качестве дополнительной причины недостаточного темпа Sauber на пит-стопе обозреватели называют традиционную схему с шеф-механиком, держащим перед пилотом табличку, которую на гоночном жаргоне называют [леденцомk. Лидерам чемпионата мира удалось повысить скорость смены колес за счет внедрения светофора: устройство, расположенное в поле зрения гонщика, зеленым сигналом показывает ему, когда можно начинать движение. Эта система изначально появилась у Ferrari, а потом ее адаптировали в Red Bull, McLaren и Renault.

[Да, мы продолжаем работать с человеком с [леденцомk, отметил Цэндер. Теоретически светофор дает выигрыш в полсекунды, но если что-то пойдет не так, то ситуация станет чертовски опасной. Посмотрите, что произошло с Массой в Сингапуре в 2008-м, или с Росбергом в Венгрии эти инциденты были спровоцированы светофоромk.

Еженедельник Autosport опубликовал рейтинг пит-стопов всех команд Формулы-1 этого сезона. При подсчетах учитывались только стандартные остановки для смены резины и не принимались в расчет пит-стопы под пейс-каром, оперативный ремонт болида и штрафные проезды через пит-лейн. Согласно приведенным данным, быстрейшими командами стали Mercedes GP и Red Bull, а Sauber поделила восьмое-десятое место c Team Lotus и Toro Rosso.

Всего анализу подверглись 885 остановок для смены резины. Примечательно, что Mercedes GP является бессменным лидером рейтинга скорости пит-стопов: немецкий коллектив остается самым быстрым на пит-лейне с начала 2010 года.