login contact us
RosConcert.com HomePage
    NEWS CENTRAL >> Россия

News Central


Россия

Разбившийся Як-42 сдерживала неясная "сила торможения"
11:21AM Sunday, Sep 18, 2011

Разбившийся Як-42 сдерживала неясная "сила торможения"
Ранее СМИ предполагали, что крушение произошло из-за неотключенного стояночного тормоза, но официальные лица эту версию отвергали
Самолет Як-42, на борту которого находились хоккеисты ярославского "Локомотива", упал в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем днем 7 сентября, в 2,5 километрах северо-западнее аэропорта

Разбившийся в начале сентября под Ярославлем Як-42, на котором летели игроки местной хоккейной команды "Локомотив", выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП) на 400 метров, сообщает Межгосударственный авиационный комитет (МАК). В сообщении говорится, что самолет сдерживала неясная "дополнительная сила торможения". В сообщении МАК не определено, что это была за сила. Ранее СМИ предполагали, что крушение произошло из-за неотключенного стояночного тормоза, но официальные лица эту версию отвергали. Еще раз предостерегает от спекуляций и МАК в своем сообщении.

"Отрыва самолета на ВПП не произошло. Согласно крокам места авиационного происшествия, фактический отрыв самолета произошел на удалении 400 метров за выходным торцом ВПП", - цитирует сообщение МАК РИА "Новости".

По данным МАК, максимальная высота, которую смог набрать самолет - 5-6 метров, а в дальнейшем последовало интенсивное кренение самолета влево и его столкновение с препятствиями и землей. "Техническая комиссия отрабатывает все возможные версии появления дополнительной силы торможения на разбеге и причин, по которым самолет не смог своевременно произвести отрыв от ВПП", - отмечает МАК.

По данным комиссии, экипаж принял решение о взлете на номинальном режиме работы двигателей. Подъем носового колеса экипаж начал на скорости примерно 185 км/ч. Через 6 секунд двигателям был установлен взлетный режим работы. "В дальнейшем, несмотря на выход двигателей на взлетный режим, темп роста скорости существенно замедлился, что может быть объяснено появлением дополнительной силы торможения", - говорится в сообщении.

Максимальная скорость, которой достиг самолет, составляет примерно 230 км/ч. Выкладка проводки управления рулем высоты показала, что на момент авиационного происшествия рассоединения проводки не было.

Самолет Як-42, на борту которого находились хоккеисты ярославского "Локомотива", упал в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем днем 7 сентября, в 2,5 километрах северо-западнее аэропорта. По данным МЧС, на борту было 45 человек - 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Выжил только один человек - это бортинженер Александр Сизов, он находится в тяжелом состоянии. Несколько дней врачи также боролись за жизнь хоккеиста Александра Галимова, но в понедельник стало известно, что он скончался.

facebook

По материалам NewsRu.com
« « Вернуться       Далее » »
Другие новости по теме
  • В результате взрыва газа в Екатеринбурге пострадали шесть человек
  • Выборы в Латвии выиграло русскоязычное объединение
  • Разбившийся Як-42 оторвался от земли за 400 метров от ВПП
  • Путина номинировали на китайскую "премию мира"
  • В Омске из-за перегрева двигателя аварийно сел самолет
  • На юге Москвы произошла массовая драка
  • Суд отказался рассматривать жалобу на возобновление дела Магнитского
  • Отказ в УДО Лебедеву признан законным
  • Автомобиль посольства РФ попал в аварию в Литве
  • Российские военные отказались надевать береты
  • На таджикского уголовника завели дело за оскорбление президента
  • Генпрокуратура не нашла нарушений в работе профсоюза московских судов
  • Азербайджан отказался от сбитого карабахцами беспилотника
  • В Таджикистане придумали "клятву учителя"
  • Активистку казахского "Народного фронта" облили краской
  • МИД РФ вступился за писателя Багирова

    Далее » »   Digest | Архив »    
News Central Home | News Central Resources | Portal News Resources | Help | Login
     
Phone Cards at ComFi Russian America Top. Рейтнг ресурсов Русской Америки. © 2025 RussianAMERICA Holding
All Rights Reserved • Contact