Минтранс хочет пересадить россиян с личных авто на общественный транспорт, велосипеды и скоростные поезда, Россия

Минтранс хочет пересадить россиян с личных авто на общественный транспорт, велосипеды и скоростные поезда

Министерство транспорта РФ считает массовый переход населения от пользования личным автотранспортом на пользование общественным транспортом

Замминистра также обратил внимание на вопрос развития высокоскоростного железнодорожного транспорта

Министерство транспорта РФ считает массовый переход населения от пользования личным автотранспортом на пользование общественным транспортом и развитие системы высокоскоростного железнодорожного сообщения перспективными направлениями для России.

"Есть направление, которое нам в будущем предстоит широко осваивать, - это массовый переход от использования личных автосредств к поездкам на общественном транспорте, включая, прежде всего, железную дорогу и метро", - заявил ИТАР-ТАСС заместитель министра транспорта РФ Андрей Недосеков.

Он также считает, что при строительстве новых дорог и реконструкции действующих России следует принимать во внимание идею транспортной системы будущего: выделение на городских дорогах специальных линий для движения велотранспорта, как обычного, так и оснащенного малым двигателем на электротяге.

Замминистра также обратил внимание на вопрос развития высокоскоростного железнодорожного транспорта, который с точки зрения экологичности "должен заменить не только автомобильный, но и во многом авиационный транспорт". Свидетельством перспективности такого направления служит пуск скоростных экспрессов ("Сапсанов" и "Аллегро") по маршрутам Москва - Санкт-Петербург, Москва - Хельсинки и Москва - Нижний Новгород.

Пользование общественным транспортом, по мнению замминистра, должно быть экономически выгодным для основной массы пассажиров, но без урона для его качества, надежности и комфортабельности. "Не наши старые "ГАЗели", которые скрипят на ходу, в которых душно в жару и холодно зимой. Транспорт должен меняться к лучшему", - констатировал Недосеков.

Он убежден, что производство или хотя бы сборка современных автосредств общественного пользования должны осуществляться на территории России. Тогда деньги, расходуемые на закупку частными организациями, лицами и предприятиями, пойдут отечественному производителю.

Отвечая на вопрос об источниках средств, необходимых для развития автоинфраструктуры, замминистра констатировал, что во всем мире платит пользователь. "Поэтому мы возвращаемся к системе дорожных фондов, прежде всего в регионах. В большинстве из них с введением дорожных фондов объем финансирования строительства, реконструкции и содержания автодорог значительно возрос", - рассказал он, добавив, что акцизы на бензин должны принести хороший результат "уже в следующем году".

Кроме того, "фактически уже в этом году" государство субсидирует пригородные железнодорожные перевозки, "на федеральном уровне такое происходит у нас впервые", отметил Недосеков. Он считает, что поддержка государства должна повлиять на стоимость таких перевозок и, возможно, сохранится в следующем году и в ближайшей перспективе.