Вокруг света

3:08PM Monday, Aug 12, 2002

Авиакатастрофы российского авиалайнера ТУ-154 и "Боинга –757"

Новая версия причины авиакатастрофы российского авиалайнера ТУ-154 и "Боинга –757" над Боденским озером появилась после анализа протокола радиопереговоров. Диспетчер швейцарской службы "Скайгайд" в ночь трагедии был перегружен работой. В течение 15 минут перед катастрофой он вел переговоры с 15 самолетами.

Диспетчер швейцарской службы безопасности полетов "Скайгайд", по-видимому, в ночь катастрофы над Иберлингеном был перегружен работой.

Эта версия была высказана, после анализа протокола радиопереговоров, проходивших непосредственно перед катастрофой, в результате которой шесть недель назад погиб 71 человек.

В течение 15 минут перед катастрофой диспетчер имел контакты в общей сложности с 15-ю самолетами. Примерно за девять минут до столкновения диспетчер велел грузовому "Боингу" компании "Ди-Эйч-Эл" занять высоту в 36 тысяч футов.

Несколько позже на этой же высоте в зону ответственности "Скайгайд" вошел также пассажирский самолет Ту-154 из Москвы. Диспетчер позволил обоим самолетам следовать на одной высоте навстречу друг другу почти пять минут.

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ

Новая игрушка Лолиты Любовь и измены по-итальянски Россия. За час до катастрофы "Ил-86" застраховали... Аллегрова о переписи населения Смог в Москве до конца недели Подробности отдыха Салтыковой Витас купил себе новую машину Кайли Миноуг дерется Секрет выживших в катастрофах Ту-154: посекундная расшифровка

Как сообщаетInoPressa со ссылкой на журнал "Focus", кроме того, как видно из протокола, диспетчер в последние 13 секунд перед катастрофой больше не имел контакта с пилотами обеих столкнувшихся машин.

Очевидно, что поначалу диспетчер даже не заметил самого столкновения. Через 30 секунд после катастрофы он пытался связаться с российским самолетом по радио. Еще через 20 секунд он снова повторил эту попытку.

Сегодня в штат Аризона (США) вылетают российские специалисты, расследующие причины авиакатастрофы, сообщает РИА "Новости". Российскую делегацию возглавляет заместитель научно-технической комиссии МАК Сергей Зайко.

Российские специалисты проведут исследования в США бортовой системы ТCAS, устанавливаемой на самолетах "Боинг" для предотвращения столкновений в воздухе и с землей.

Напомним, в ночь на 2 июля в Германии в районе Боденского озера на высоте 11 тысяч метров столкнулись российский пассажирский авиалайнер Ту-154 компании "Башкирские авиалинии" и грузовой самолет "Боинг-757" компании международных авиаперевозок "Ди-Эйч-Эл".

На борту Ту-154 находились 12 членов экипажа и 57 пассажиров, среди них 52 ребенка, направлявшиеся на отдых, и 5 сопровождавших их взрослых. На борту "Боинга" были 2 пилота. Все они погибли.

Смотрите также: В мире, Бизнес, Общество, Спорт, Искусство, Авто, Hi-Tech, Здоровье, Путешествия, USA, Россия