В мире

Начальник Московской железной дороги может получить два года за турникеты на вокзалах

Как сообщили в прокуратуре, еще в октябре 2002 года Мещанский суд столицы признал незаконной установку на вокзалах и станциях турникетов на выходе с платформ. В марте 2003 года это решение подтвердил Мосгорсуд. Железную дорогу обязали устранить нарушения, однако Старостенко до сих пор не выполнил этого требования. По словам представителя прокуратуры, служба судебных приставов неоднократно накладывала на Старостенко штраф, но эти меры не возымели действия.

Судебная тяжба между московской прокуратурой и железной дорогой продолжалась с декабря 2000 года. В итоге прокуратура доказала, что железнодорожники не имеют права проверять билеты у пассажиров после того, как они выйдут из поезда на платформу.

Как считает прокуратура, турникеты ограничивают свободу передвижения, что является нарушением прав граждан, и доставляют пассажирам множество неудобств. Так, даже провожающие вынуждены покупать билет, а человек, отказавшись от поездки, не может бесплатно покинуть платформу, на которую только что вышел.

Железнодорожники утверждают, в свою очередь, что турникеты, в том числе и на выходе с платформ, являются самым эффективным средством борьбы с "зайцами" и недобросовестными контролерами в электричках. Как ранее отмечали в прокуратуре, на установку турникетов Московская железная дорога потратила миллионы долларов.

Обсуждение этой статьи на форуме (new)