Французские военные наконец определили местонахождение черных ящиков самолета, упавшего в Атлантику 1 июня 2009 года, Вокруг света

Французские военные объявили, что смогли определить место, где находятся черные ящики пассажирского самолета авиакомпании Air France, разбившегося летом прошлого года в Атлантике

Военные, используя новейшее оборудование, повторно изучили аудиозаписи, сделанные подводной лодкой спустя несколько дней после авиакатастрофы

Самолет Air France, вылетевший из Рио-де-Жанейро в Париж, разбился 1 июня прошлого года, 228 человек погибли, одна пассажирка выжила

Специалисты утверждают, что смогли довольно точно определить район, в котором следует искать бортовые самописцы: пределы погрешности их расчетов составляют пять километров.

Военные, используя новейшее оборудование, повторно изучили аудиозаписи, сделанные подводной лодкой спустя несколько дней после авиакатастрофы. В итоге им удалось услышать сигналы черных ящиков.

Но нет уверенности, что их удастся поднять с океанского дна. Об этом, передает AFP, предупредил заместитель пресс-секретаря французского военного ведомства генерал Кристиан Батист.

"Это не означает, что мы собираемся достать черные ящики - ведь они больше не посылают сигналов, а участок дна, где они находятся, очень пересеченный", - пояснил генерал Батист.

"Это все равно что попытаться найти обувную коробку на площади, равной площади Парижа, на глубине в три тысячи метров, да еще и в гористом рельефе, подобном Альпам", - сказал, передает BBC, представитель Военно-морских сил Франции Юг дю Плесси д'Аржантр.

В этом году была предпринята еще одна поисковая операция с участием норвежских и американских судов, которые использовали эхолокаторы и роботов. Она стала одной из самых сложных подводных операций за всю историю.

Теперь площадь поиска сузится с 1500 кв. км до всего лишь 3-5 кв. км.

В понедельник Военно-морские силы Франции начали новую операцию по поиску аварийных самописцев.

Самолет Air France, вылетевший из Рио-де-Жанейро в Париж, разбился 1 июня прошлого года, 228 человек погибли, одна пассажирка выжила.

Причина катастрофы до сих пор неизвестна, а попытки в 2009 году найти черные ящики не принесли успеха. Они были свернуты 11 июля, поскольку расчетное время работы встроенных ультразвуковых "маяков", позволяющих обнаружить бортовые самописцы на больших глубинах при помощи эхолокации, закончилось через 30 дней после авиактастрофы, однако поиски были продлены еще на 10 дней и не принесли результатов.