Новый самолет Boeing Dreamliner пришлось посадить на час раньше, Вокруг света

Новый самолет американской аэрокосмической корпорации Boeing - Dreamliner - успешно завершил первый испытательный полет, который проходил над территорией штата Вашингтон на Западном побережье США.

Вместо предполагавшихся четырех часов полет продолжался примерно на час меньше. Скорее всего, решение сократить время было принято в связи с ухудшением погоды в районе Сиэтла, где самолет приземлился на взлетно-посадочной полосе около завода Boeing, передает ИТАР-ТАСС.

В ходе полета пилоты Майкл Кэррикер и Рэндалл Невилл провели ряд тестов различных систем авиалайнера. По словам представителя программы гражданской авиации Boeing Джима Праулкса, эти проверки "необходимы для того, чтобы подтвердить, что самолет в нормальных условиях летает так, как положено".

Полученные данные будут представлены в Федеральное авиационное управление США, которое занимается, в частности, сертификацией новых воздушных судов.

За взлетом Dreamliner на ВПП наблюдали около 25 тысяч человек - сотрудники "Боинга", журналисты, эксперты и просто любопытная публика. Там же были и представители авиакомпаний, которые изучают возможность закупки нового самолета.

К настоящему времени корпорация получила заказы на 840 таких машин на сумму около 140 млрд долларов. Первые лайнеры после сертификации Boeing рассчитывает поставить японской авиакомпании АНА в конце будущего года.

После первого летного испытания новую модель будут тестировать еще, по меньшей мере, в течение девяти месяцев. Всего летные испытания будут выполняться экипажами на шести машинах.

Первый испытательный полет должен был состояться еще два с половиной года назад, однако пять раз его дата сдвигалась из-за необходимости доработки различных узлов самолета.

Основное отличие Boeing-787 от его "предшественников" состоит в том, что самолет, предназначенный для перевозки примерно 250 пассажиров на значительные расстояния, на 50% выполнен из композиционных материалов.

Кроме того, лайнер оснащен более эффективной системой шумоизоляции, использует на 20% меньше топлива по сравнению с аналогичными машинами и производит меньше вредных выбросов в атмосферу.