Президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин официально объявил, что покидает компанию, Бизнес

Президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин покидает пост главы компании "в связи с переходом на другую работу", сообщил "Интерфакс" со ссылкой на пресс-центр компании.

Заявление Алешина о намерении освободить должность президента будет рассмотрено на заседании совета директоров "АвтоВАЗа" "в ближайшее время".

"Алешин продолжит участие в деятельности завода, оставаясь членом совета директоров", - говорится в сообщении.

Как ранее стало известно, госкорпорация "Ростехнологии" намерена создать единую автомобилестроительную корпорацию, которая объединит "АвтоВАЗ" и "КамАЗ", - ради более экономного финансирования предприятий и кадровых перестановок на остановившем конвейер "АвтоВАЗе".

Холдинг создается на базе активов "Ростехнологий" в автопроме: 25% акций "АвтоВАЗа", 37,8% акций "КамАЗа" и 30% акций завода "Автодизель" (входит в группу "ГАЗ" Олега Дерипаски).

По информации СМИ, возглавит холдинг гендиректор "КамАЗа" Сергей Когогин, который от лица "Ростехнологий" будет руководить "АвтоВАЗом" и "КамАЗом" - площадками, которые уже операционно подконтрольны госкорпорации. Президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин покидает свой пост.

"Увеличенный баланс нового общества позволит автозаводам привлекать более дешевые займы, а сами заводы могли бы, например, сэкономить за счет объединения систем закупок", - рассказал "Коммерсанту" один из акционеров "АвтоВАЗа" и "КамАЗа", признав, что никто не подсчитывал экономического эффекта от объединения и не разрабатывал общей стратегии.

Как будет устроен автомобилестроительный холдинг, должно быть решено во второй половине сентября, после заседания правительства по поводу ситуации в российском автопроме.

Идея объединить "АвтоВАЗ" и "КамАЗ" принадлежит покидающему завод Борису Алешину - он начал лоббировать ее еще осенью 2005 года, когда "Рособоронэкспорт" только приступал к управлению "АвтоВАЗом" и "КамАЗом". Будучи главой Роспрома, Алешин убеждал Владимира Путина в необходимости объединения "АвтоВАЗа", "КамАЗа" и Горьковского автозавода, но проект не был реализован.

Сегодня, отдав управление "АвтоВАЗом" и "КамАЗом" Сергею Когогину, госкорпорация завершает процесс вывода с "АвтоВАЗа" команды Бориса Алешина, "который всегда был самостоятелен и мнения которого иногда шли вразрез с мнением акционеров".

Это означает, что на "АвтоВАЗе", который испытывает кризис перепроизводства, конвейер которого на месяц остановлен и который впервые столкнулся с угрозой серьезных сокращений персонала и социальных волнений в регионе, вновь начнется долгий процесс смены управляющей команды.

Один из источников на заводе утверждает, что для снижения риска "социальных волнений в регионе правительство готовит несколько постановлений, направленных на контроль социально-экономической ситуации в Самарской области и, главное, размещение на "АвтоВАЗе" серьезного госзаказа".