Потерявшие командира пилоты "Русских витязей" не будут участвовать в "МАКС-2009", Россия

Пилотажная группа "Русские витязи", трагически потерявшая своего командира во время генеральной репетиции накануне, не примет участие в полетах на авиакосмическом салоне "МАКС-2009". Об этом сообщил журналистам в понедельник помощник главкома ВВС РФ подполковник Владимир Дрик, которого цитирует РИА "Новости". Ранее сообщалось, что, несмотря на ЧП, программа автосалона не изменится.

"Военно-воздушные силы примут участие в международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2009". Состав заявленных пилотажных групп на период проведения МАКС-2009 останется неизменным, за исключением пилотажной группы "Русские Витязи", - сказал Дрик.

Напомним, авиасалон МАКС-2009 стартует 18 августа. Инцидент со знаменитой пилотажной группой произошел накануне в подмосковном Жуковском. В ходе генеральной репетиции в небе столкнулись два истребителя Су-27 из группы "Русские витязи". Все трое летчиков катапультировались. Двое пилотов - Игорь Кириленко и Виталий Мельник – были обнаружены живыми. Третий летчик - командир группы "Русские витязи", начальник 237-го гвардейского Центра показа авиационной техники ВВС России, заслуженный военный летчик России, полковник Игорь Ткаченко погиб.

Возможные причины столкновения

Комиссия Минобороны и Главного штаба ВВС, созданная для расследования причин столкновения истребителей, рассматривает все возможные причины случившегося. В числе версий - попадание птицы в двигатель самолета, а также ошибка в пилотировании. По информации источника ИТАР-ТАСС, версия об ошибке пилотов является приоритетной. Криминальная версия столкновения исключается.

Как отмечает источник, близкий к комиссии, пилотирование тяжелых истребителей Су-27 в плотном строю является чрезвычайно трудным элементом группового высшего пилотажа. Такое пилотирование часто ведет к тому, что один или несколько самолетов попадают в воздушную струю впереди летящей машины. В этом случае аэродинамика полета нарушается и самолет может бросить в сторону, отмечает эксперт.

Также не исключается возможность технической неисправности в полете. Как отмечают специалисты, тем не менее она является маловероятной, так как самолеты пилотажной группы "Русские витязи" проходят постоянные регламентные работы и за их состоянием следят с особой тщательностью.