Менеджеры NASA могли предотвратить гибель шаттла Columbia

Рассмотрение этого вопроса началось всего 10 дней назад, однако Геман уже пришел к заключению, что "немыслимо" полагать, будто NASA не предприняло бы никаких действий, располагая данными об опасной неполадке левого крыла челнока.

"Если мы обнаружим, что все-таки что-то можно было сделать, то мягкие бюрократические решения, принятые (NASA) ранее, приобретают совсем иное значение," - уточнил Геман.

К таким решениям, в частности, относится отказ рассмотреть спутниковые снимки возможных повреждений левого крыла шаттла накануне катастрофы.

Геман посетовал, что менеджеры и администраторы "пропустили сигналы", отказавшись рассмотреть снимки. "Мы попытаемся подробно рассмотреть этот вопрос в нашем докладе, но по бюрократическим и административным причинам сигналы были пропущены. То, что мы узнаем, нам не очень нравится," - сказал председатель комиссии.

Однако, Геман не уверен, способны ли снимки даже с самых точных спутников выявить повреждение крыла шаттла, которое могло быть размером всего в пять квадратных сантиметров.

Председатель комиссии склонен винить в бюрократических проволочках не конкретноых лиц, а организацию работы в NASA.

Напомним, согласно основной версии следствия, причиной разрушения шаттла стало повреждение термоизоляционных панелей на левом крыле, в результате чего раскаленные атмосферные газы проникли внутрь конструкции и вызвали взрыв.

(new)