"Скайгайд" ждут кадровые изменения, Вокруг света

Швейцарская авиадиспетчерская компания "Скайгайд" готовится пока только к кадровым изменениям. Как заявили в департаменте транспорта Швейцарии, вопрос о реформировании всей компании "в настоящее время не стоит".

Сегодня Федеральный департамент Швейцарии опроверг информацию о том, что авиадиспетчерская компания "Скайгайд" будет полностью реформирована.

Вопрос о реформировании швейцарской авиадиспетчерской компании "Скайгайд" "в настоящее время не стоит", но кадровые изменения в ее составе возможны, сообщила сегодня РИА "Новости" официальный представитель Федерального департамента транспорта Швейцарии Катрин Белини.

По ее словам, независимые иностранные эксперты проведут полномасштабное расследование по всему комплексу вопросов контроля воздушного пространства Швейцарии и уже на основе этих данных, вероятно, произойдут изменения в кадровом составе административного совета и персонала компании "Скайгайд".

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ

ТОП-10 самых известных террористов
Технологии, В мире: Китайцы создали компьютерную версию...
Аллегрова о переписи населения
В Сан-Франциско будут выращивать марихуану
Памела Андерсен лечится от гепатита
Новая игрушка Лолиты
Компания: Подозрительная жизнь бен Ладена
Компания: Наступление евро на доллар выгодно России
Все о гибели Ту-154
"Тату" расскажут о себе всю правду
"Скайгайд" реформируют
"Скайгайд" опять обвиняют

Белини не исключает, что эти расследование и последующие меры затронут не только работу контролируемой государством компании "Скайгайд", но и деятельность Федерального управления гражданской авиации и Бюро расследования авиакатастроф.

2 июля в небе Германии столкнулись российский "Ту-154" и "Боинг-757" компании DHL. Катастрофа произошла в зоне ответственности швейцарских диспетчеров. Погиб 71 человек.

Ответственность за трагедию возлагается на швейцарского диспетчера, который в роковую ночь следил за воздушным движением в одиночестве.

Руководителям "Скайгайд" уже отдано указание в будущем не допускать того, чтобы за воздушным пространством в зоне контроля того или иного диспетчерского центра следил один человек.