ВОЗ: к 2030 году в мире вдвое снизится смертность от СПИДа, но удвоится число жертв ДТП и рака, Вокруг света

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) обнародовала на этой неделе мировую статистику за 2004 год о заболеваемости и причинах смерти в разных странах мира и свой прогноз в этой области на ближайшие десятилетия, сообщает InoPressa.ru со ссылкой на Der Spiegel.

По прогнозу ВОЗ, к 2030 году число смертей от сердечно-сосудистых заболеваний возрастет на 37% и достигнет 23 млн - главным образом вследствие роста продолжительности жизни. По той же причине ожидается рост числа летальных исходов при онкологических заболеваниях - он увеличится на целых 60%, с 7,4 до 11,8 млн.

Самой частой причиной рака, подчеркивает ВОЗ, остается курение. А при здоровом питании, активном образе жизни и отказе от курения можно было бы избежать около 80% преждевременных смертей, вызванных болезнями сердца и сосудов. По данным ВОЗ, в 2004 году в мире в целом сердечно-сосудистые заболевания унесли жизни 17,1 млн человек.

- Доклад: планете все еще грозят эпидемии. Из развивающихся стран придут новые болезни

Однако имеются и хорошие новости, отмечает немецкое издание: хотя число смертей, вызываемых СПИДом, до 2012 будет расти и достигнет своего максимума в 2,4 млн, но затем, согласно прогнозу, оно начнет снижаться и к 2030 году сократится вдвое. ВОЗ объясняет это улучшением обеспечения больных необходимыми лекарственными препаратами, в частности, в бедных странах.

Отличия между богатыми и бедными странами бросаются в глаза: если в Африке сохраняется высокая детская смертность от инфекционных заболеваний, то в богатых странах умирают в основном старики - от рака и болезней, вызванных курением. Так, 46% умерших в Африке не достигают 15 лет и только 20% успевают отметить свое 60-летие. В богатых индустриальных странах на последнюю возрастную группу приходится 84% смертей.

Но особенно неприятен прогноз ВОЗ в отношении гибели людей в результате ДТП, число которых к 2030 году практически удвоится и достигнет 2,4 млн - прежде всего, по причине растущей автомобилизации в развивающихся странах.