Пассажиров Boeing-737 "КД Авиа", севшего в Калининграде с невыпущенными шасси, не предупредили о нештатной ситуации, Россия

Пассажиры самолета Boeing-737-300 авиакомпании "КД Авиа", который минувшей ночью совершил аварийную посадку в Калининграде, не были предупреждены о том, что самолет будет садится с невыпущенными шасси. Аэропорт "Храброво", который в ночь на четверг был временно закрыт из-за нештатной посадки Boeing-737-300, пока не возобновил работу. На борту самолета находилось 138 человек, из них один ребенок и шесть членов экипажа - жертв и пострадавших нет, сообщил представитель Росавиации. Лайнер получил значительные повреждения.

Как рассказал "Интерфаксу" один из пассажиров, летевший этим рейсом из Барселоны, перед посадкой самолет сделал четыре круга над аэропортом.

"Экипаж не объявлял о нештатной ситуации на борту, хотя пассажиры поняли, что что-то не так по поведению стюардесс", - отметил собеседник. По его словам, пассажиры ощутили, что Boeing "приземлился на брюхо" по сильному скрежету - сильной тряски либо удара не наблюдалось. При приземлении пассажиры увидели, что самолет окружили пожарные машины.

Самолет получил значительные повреждения (деформацию) гондол двигателей (гондола - элемент конструкции самолета, имеющий обтекаемую форму, для размещения двигателя, шасси или других устройств) и нижней части фюзеляжа, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на представителя Росавиации.

В пресс-службе аэропорта "Храброво" сообщили, что аварийный Boeing удален со взлетно-посадочной полосы. Работы по ее возобновлению и готовности к приему и посадке самолетов практически завершены. Аэропорт начнет полноценную работу в ближайший час.

Самолет авиакомпании "КД Авиа" с 138 пассажирами и шестью членами экипажа на борту совершил посадку в аэропорту Калининграда с невыпущенными шасси, на фюзеляж и двигатели.

Ранее исполнительный директор авиакомпании Леонид Ицков сообщил агентству, что "для самолета Boeing-737 эту ситуацию можно назвать штатной". Он пояснил, что конструкция самолета данного типа такова, что "при аварийном невыпуске одного из шасси блокируются все стойки шасси, и они не выпускаются, поэтому эта ситуация считается штатной, и всегда отрабатывается пилотами".