Вторая очередь Балтийской трубопроводной системы в обход Белоруссии начнет строиться "в ближайшее время", Деньги

"Транснефть" намерена обратиться с Минфин с предложением о софинансировании из бюджета строительства второй очереди Балтийской трубопроводной системы стоимостью в 120 млрд рублей, заявил журналистам глава "Транснефти" Николай Токарев.

"С таким предложением мы выходить собираемся", - сказал он. Токарев не стал уточнять, какую часть финансирования, по мнению "Транснефти", должен выделить бюджет. "Оптимальным для нас было бы все", - сказал он.

Начало строительства БТС-2 запланировано на сентябрь 2008 года.

Правительство России одобрило проект строительства второй очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС-2) год назад, в мае 2007-го. Россия строит новую трубу в обход Белоруссии. По новому проекту нефть в Европу пойдет морем.

Идея строить новую трубу - в обход Белоруссии - появилась на свет сразу после конфликта между Москвой и Минском. Россия тогда заявила о намерении взимать пошлину на экспорт нефти в Белоруссию в размере 180 долларов за тонну, а Белоруссия ответила введением платы за транзит нефти 45 долларов за тонну, что привело к остановке нефтепровода "Дружба", поставляющего нефть в Европу. Поставки возобновились в течение трех дней после подписания межправительственных соглашений.

Москва, несмотря на улаженный конфликт, стала искать обходные варианты. "Транснефть" и Минпромэнерго внесли в правительство проект строительства БТС-2.

Ориентировочная стоимость проекта - два миллиарда долларов. Проект БТС-2 предполагает две отдельные нитки, ответвляющиеся от общего трубопровода БТС в Новгородской области. В соответствии с решением, принятым на совещании по вопросам развития трубопроводной системы 14 мая, первую трубу пропускной способностью в 38 млн тонн нефти в год планируется проложить в порт Усть-Луга. Вторая нитка на 12 млн тонн в год будет протянута к Киришскому НПЗ и станет частью проекта по расширению его мощностей до 27 млн тонн нефтепродуктов в год.

Этот маршрут может организовать прямые поставки нефти в морские порты европейских стран-импортеров. Россия вряд ли продолжит эксплуатацию нефтепровода "Дружба" после ввода в строй БТС-2, так как с экономической точки зрения расходы на строительство заведомо дублирующего нефтепровода неоправданны.

Ежегодно через Белоруссию в Европу поставляется почти половина идущей на экспорт российской нефти - 70-80 млн тонн сырья. Через территорию Белоруссии осуществляется экспорт в Польшу, Германию и Украину.