Боинг предпочел "традиционный" самолет сверхзвуковому

По словам Алана Мюлалли (Alan Mulally), главного исполнительного директора коммерческого отделения корпорации, подобное решение не означает полного отказа от работ, ведущихся Boeing в сфере сверхзвуковых перевозок. В данном случае исследования и разработки по проекту Sonic Cruiser продолжатся, но больше внимания будет уделяться созданию "суперрациональных" обычных самолетов.

В первую очередь создатели озабочены экономичностью будущих авиалайнеров. Новый самолет такого типа ожидается в 2008 году. По словам Мюлалли, по размеру новинка более всего будет похожа на новейший из выпускаемых корпорацией самолетов - двухдвигательный Boeing-777.

Пока не открывается цена нового самолета, однако так как ввод в эксплуатацию новинки намечен только через пять лет, в ближайшие два-три года Boeing не намерен вкладывать в ее разработку больших средств. Также вплоть до 2005 года не планируется увеличивать производство существующих моделей. Из-за спада в авиаиндустрии и переизбытка предложений на этом рынке сиэттлские авиастроители рассчитывают снизить выпуск машин - с 380 в этом году до 275-285 в 2004-2005.

Проект сверхзвукового пассажирского самолета начал разрабатываться компанией Boeing в 1966 году - практически одновременно с СССР, строившим Ту-144 и Европой, создававшей Concorde. Тогда проект завершился на недостроенном прототипе для аэродинамических испытаний, так как финансирование заказанного государством проекта было снято Конгрессом США. Вновь работы над сверхзвуковым пассажирским самолетом уже в рамках программы Sonic Cruiser были начаты в 2001 году.

(new)