Китай может потребовать от "ЮКОСа" до 46 миллионов долларов компенсации, Деньги

Вход в здание НК "ЮКОС". Кадр НТВ, архив

Китайская компания PetroChina, являющаяся дочерней структурой Китайской национальной нефтегазовой компании (CNPC), заявила, что не видит признаков возобновления поставок нефти от НК "ЮКОС" и намерена требовать компенсации своих убытков, пишет "Коммерсант".

В "ЮКОСе" подтвердили, что поставки в адрес китайской компании не возобновлялись. Таким образом, компания опровергла сделанное в прошлую среду заявление первого вице-президента ОАО "РЖД" Хасяна Зябирова о том, что с "ЮКОСом" достигнута договоренность о выполнении графика оплаты всех объемов перевозок нефти в Китай до конца 2004 года, в результате чего поставки могут быть возобновлены.

"Мы намерены подсчитать убытки, которые мы сейчас несем, и полагаем, что они будут нам возмещены", заявил представитель пресс-службы внешнеторгового подразделения PetroChina компании PetroChina International (ChinaOil). При этом он отметил, что убытки от нарушения "ЮКОСом" контракта невелики, так как удельный вес российской нефти в общем объеме ее импорта компанией PetroChina незначителен.

Прямые убытки PetroChina от прекращения поставок нефти "ЮКОСа", связанные с инфраструктурными затратами на изменение торговых схем, по подсчетам аналитиков, не должны превысить 1 миллион долларов. Однако, китайская компания может потребовать у "ЮКОСа" неполученную выгоду от недопоставленных им 1 миллиона тонн нефти, которая, по подсчетам, составляет около 45 миллионов долларов.

"ЮКОС" объявил о прекращении поставок нефти компании PetroChina 28 сентября, объясняя свое решение нехваткой средств на оплату транспортировки.

Уже после заявления Хасяна Зябирова о возобновлении поставок в Китай нефти "ЮКОСа", стало известно, что его место поставщика может занять компания "ЛУКОЙЛ". Сообщалось, что руководство "РЖД" пообещало "ЛУКОЙЛу" согласовать тарифы и объемы возможных поставок нефти. Ранее ЛУКОЙЛ" категорически отказался экспортировать нефть в Китай по железной дороге именно из-за слишком высоких тарифов.